“有钱没钱，回家过年”，不仅是在外打工者的共同心声，也是融入无数中国人血脉里的执念。2024年春运启动以来，记者发现，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”必经的道路上，一路烟尘滚滚、颇为壮观的摩托车大军消失不见了，取而代之的是零星“散兵”。曾经浩浩荡荡的骑行“长队”中，很多人已告别摩托旅程，选择更方便快捷的高铁或自驾方式回家。
摩托大军逐年减少，背后是持续新增延展的高铁线路，四通八达的高速路网，逐步完善的农村交通基础设施，广大人民群众逐步过上更高质量的生活，这也不断勾勒出一幕幕社会进阶发展的新图景，一个个从容归乡的身影。
节前最后一周，正值春运返乡高峰，携程连续第7年发起“安心过年”公益计划，在全国范围征集过往十年间，真切见证了春运历史变迁的务工人员、城市建设者，为他们免费提供返乡过年的高铁票，送他们踏上与往年不一样的温暖回家路。近日，数位曾经的摩托车大军亲历者，就率先参与到携程的此次公益活动，从容踏上高铁返乡路，体验从万水千山到一路顺风的出行变迁。
携程连续第7年发起“携爱回家 安心过年”公益计划，送务工人员踏上温暖回乡路
高铁隆隆向前 “春运骑士”退场
肇庆市被称为广东省的“西大门”，是通往西南各省的交通要道。十多年前，每年春节前后有数十万外来务工人员骑乘摩托车从珠三角或集结、或搭伴儿出发，途经肇庆市，返回广西、贵州、云南、四川等地，国道上的返乡摩托大军，和他们所载的家人、行囊，也成为春运期间一道独特的风景。
据广东省交通部门统计，骑摩托车经广东肇庆过境返回广西、贵州等地的“摩托大军”人群，最高峰时规模超过100万人，于2013年后的十年间，呈逐年明显下降趋势。
来自贵州的打工者鲁朝军，就曾经是骑行大军中的一员。
鲁朝军，贵州省铜仁市石阡县人，今年48岁。年至半百的他和妻子二人，目前在广东省肇庆市的一家工厂打工，老家有3个孩子。13年前，鲁朝军和妻弟汪正年、怀有身孕的弟媳，骑摩托车从广东出发，共同踏回贵州的五天四夜返乡路。他们曾作为摩托车返乡大军，被纪录片《1350KM》跟踪拍摄下来。2013年央视春节联欢晚会上，这支纪录片浓缩成为一条讲述摩托大军返乡的公益短片，令电视机前的亿万国人潸然落泪。
十多年后，回想起当年返乡路，鲁朝军连连称：“很可怕，也很危险，不亲身经历一遭，不会明白这一路到底有多难。”
鲁朝军回忆，2011年，在外打工的他已经十年没回老家过年，由于家里经济条件不好，无奈之下，只能骑摩托车返乡。在鲁朝军看来，当时还有两个主要原因：一是春运期间火车票一票难求，要现场连夜排队购买，而且当时广东也没有直达老家铜仁的火车；二是，如果坐大巴车回家，春运期间票价比较贵，夫妻二人来回需要两千多元的车费，这对于当时每月工资仅有千把块钱的自己来说，无疑是一笔高昂的支出。
十多年前，鲁朝军骑摩托车由广东返乡至贵州过年，路上用手敲掉头盔上结的冰(图片由受访人提供)
五天四夜摩托车风雪返乡路 今年只需6小时
13年前，在没有智能手机，全凭人工查找地图和查看国道路牌的年代，鲁朝军一行人顶风冒雪，一路途经广东、广西、湖南、贵州四省，足足走了五天四夜，才于春节前赶到老家过年。
“走到贵州境内，有一段路都是积雪，根本没法骑，大家只能小心翼翼地推着车前行，步行有四五个小时。”鲁朝军回忆称，骑行过程中，海拔由低变高，天气也越来越冷。即便全副武装，依然寒风刺骨，他们的衣服更是结起一层厚厚的冰，头盔上水汽凝结成的冰，要不时停下来用手敲掉，否则看不清路。冻到麻木时，就在路边生起火来，几个人围坐着，把身体烤热再赶路。
这一路上，摔跤出事故也是常有的事。“当时我妻弟骑在最前头，路很滑，他一个急刹车，连人带摩托车摔倒在地上，他老婆急得嚎啕大哭，大伙赶快上去查看，还好人没摔坏，捡回一条命来。”每次回想，鲁朝军都觉得庆幸。
时代的车轮滚滚向前，近年来，随着广东经济产业结构调整，外来务工人员收入水平逐步提高，纷纷购买小汽车或选择乘坐高铁返乡，摩托车大军数量锐减。
如今，从广东至贵州的高铁，已直通鲁朝军老家铜仁市或相邻的贵阳市。今年春运，鲁朝军和妻子首选高铁返乡，2月5日一早，在位于肇庆市工厂旁边的出租屋内，鲁朝军和妻子正打包收拾行囊，他们往编织袋里装了一些换洗衣物、带给孩子的零食、买给老人的衣服和年货，准备出发去高铁站
“提前和娃娃通了电话，他们想吃广东这边的水果杨桃，老家买不到，我们就买点带回去。”鲁朝军的妻子感慨，一年最期盼的事情就是回家过年，“孩子常问，别的父母都回来了，你们咋还不回来“，这种有人盼望的日子，有些无奈，但更多是期盼、是幸福，工厂一放假，两口子决定片刻不留，赶紧回老家，而高铁无疑是最安全便捷的选择。
携程连续第7年发起“携爱回家 安心过年”公益计划，鲁朝军和妻子首次体验高铁返乡
上午10点多，夫妻两人准时踏上了返乡的高铁列车，兴奋之余，还有一些激动。“高铁4个半小时，再搭车回去，到家一共6个多小时，以前想都不敢想。”鲁朝军表示，“现在高铁票价一个人三四百块钱，从广东出发，几个小时就能到铜仁或贵阳。以前我们骑摩托车，一路加油也要六百多块钱，所以能坐高铁，我们肯定不会再骑摩托车了。”
鲁朝军称，他的摩托车已经在老家闲置了很多年，偶尔翻看过去的返乡记录，都是满满的回忆。这段特殊的经历，他们也会永远珍藏心底，提示自己，无论多难，回家过年是每年不变的信念。
携程“安心过年”公益计划 送务工人员踏上温暖回家路
据了解，鲁朝军的此次高铁返乡路，全程由携程“安心过年”公益计划提供车票及路费支持。这也是携程集团连续第7年发起“携爱回家”系列春运公益活动，此前携程春运公益计划还面向医护人员、城市基层务工者、北上广务工人员等送出错峰出行礼金、返乡礼金、往返机票等补贴。
携程公共事务相关负责人表示，根据历年数据测算，在春运庞大的旅客群体中，外来务工群体往往占到1/3以上。他们中仍有不少人，对于移动互联网在线购票并不熟练。携程将持续通过开展线上公益活动，切实帮助到务工群体，同样有机会享受到高铁出行的便利。
“摩托车大军”的减少，见证着春运的变化，同时也折射出时代的发展进步。这个由跨省劳务输出、农民工群体壮大、珠三角一体化等一系列特定时代背景造就的”现象级“场景，走到退场那一刻，人们才深刻体会到，当下所拼搏的日子，所经历的时代，有梦想已悄然落地，曾经的憧憬成真。
携程连续第7年发起“携爱回家 安心过年”公益计划，送务工人员踏上温暖回乡路
春节的脚步渐近，本周起全国各地的春运已正式进入到高峰期(腊月廿七至除夕)，飞机场、火车站成为了最繁忙的地方，每天无数的离别与重聚在这里上演。南来北往的人们拎着大包小包，怀揣着一年的收获，行色匆匆，想早点回家。
最美的风景，就是回家的路，回家的路各有不同，感受却年年在变，从“绿皮火车“到“高铁”，从“摩托车”到“小汽车”，从“担心”到“安心”，随着祖国繁荣发展，春运旅途越来越美好，也越来越温暖。
这种人与人之间的温暖，其实很简单：路上慢点，安全到家，好好过年。
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